Украинцы возобновили выпуск мотоциклов «Днепр»

[McMace]

Мотоцикл из ограниченной серии соберут за четыре месяца, если заказчик готов заплатить за реинкарнацию легенды $7 200

Для тех, кто успел подзабыть: «Днепр» — это тяжёлый дорожный мотоцикл, оборудованный боковой коляской и выпускавшийся КМЗ, Киевским мотоциклетным заводом. С начала 1950 годов киевляне выпускали модель М-72, при создании которой советские инженеры оглядывались на немецкий мотоцикл BMW R71.

В 2006-2007 годы из ранее выпущенных комплектующих заводом были собраны последние серийные мотоциклы марки «Днепр». Однако, как сообщает издание «Автоцентр», группа энтузиастов решила возродить производство! Проект именуется Dnepr Vintage и подразумевает выпуск нескольких экземпляров.

По большому счёту, Dnepr Vintage — это классический «Днепр», собранный из сохранившихся сборочных комплектов. Но есть отличия. В первую очередь, «новодел» можно отличить по уникальному окрасу и своеобразному оснащению, в список которого входят светодиодная подсветка под днищем и зеркала со встроенными динамиками.

32-сильный 650-кубовый двигатель получил доработанную систему смазки увеличенного объёма и микропроцессорное зажигание, которое имеет режимы работы «спорт», «нормальный» и «внедорожный». Также для «Винтажа» применяется более мощный генератор — на 700 Вт.

Два мотоцикла — красный и зелёный — уже ушли заказчикам из Одессы и Львова. На подходе ещё один — фиолетового цвета. Срок изготовления составляет порядка 4 месяцев. Цена, мягко говоря, кусается: от $7 200 за базовую версию до $8 000 за топовую, с лебёдкой, защитной дугой и подогревом коляски.

источник​

 

[Della Street]

С одной стороны конечно круто иметь такой реинкарнированный мотоцикл, но цена реально кусается... Особенно в сравнении с тем, что за эти деньги можно приобрести.

 

[maxprofit]

И чем же круто? Если говорить о BMW R71 который появился в 1938, то это уже антиквариат, и обладание имеет смысл, а в чем смысл такого "новодела" не пойму даже.

С начала 1950 годов киевляне выпускали модель М-72, при создании которой советские инженеры оглядывались на немецкий мотоцикл BMW R71.

Слово "оглядывались", как я понимаю, нужно расшифровывать так: традиционно криворукие при производстве товаров массового потребления совковые инженеры старались изо всех сил, но скопировать немецкий мотоцикл полностью так и не получилось.:D

 

[AleXIr4iK]

И чем же круто? Если говорить о BMW R71 который появился в 1938, то это уже антиквариат, и обладание имеет смысл, а в чем смысл такого "новодела" не пойму даже.

Этот новодел тоже когда-то станет антиквариатом, и будет стоить гораздо дороже. Ну и в целях коллекционирования мне кажется :D

 

[maxprofit]

Этот новодел тоже когда-то станет антиквариатом, и будет стоить гораздо дороже. Ну и в целях коллекционирования мне кажется :D

В этом что-то есть. ;) Недавно читал о том, что какой-то мужик ввозил в Штаты два автомобиля. Таможеники заявили, что это антиквариат. Когда он предоставил документы на два новых УАЗа только что сошедших с конвеера, таможенники оправдывались, что мол выглядят они так, словно произведены в 50-е годы.

 

[McMace]

Покупать новый "Днепр" и ждать, когда он станет "раритетом" бессмысленно, обычный мотоцикл с китайскими комплектующими который не стоит ничего, цена взята из космоса. За такие деньги можно купить отличный Honda Shadow 400 или 750 кубовый, а вот создание наших энтузиастов придется по душе только истинным фанатам этого мотоцикла.

 

[Amon]

а вот создание наших энтузиастов придется по душе только истинным фанатам этого мотоцикла.

Коих скорее всего совсем мало. Да и в статье как раз и сказано об ограниченной версии, понимая что истинных фанатов на сегодняшний день не так много, чтобы можно было запускать конвейер).